上装和下装装卸鹤管的不同之处

　　装卸车鹤管是一种专为火车、汽车等槽车设计的液体介质装卸设备，其核心功能是通过接口实现液体的密闭传输，同时减少油气挥发、静电产生及环境污染风险。装卸鹤管又分为上装和下装装卸两种方式。下面我们就来了解一下两种装卸方式的不同之处。

连云港机床厂：装卸鹤管

　　1. 油罐车上装方式简介

　　在没有了解底部充装的优点时，公路和铁路油品装载是采用上装方式。这一方式虽然被许多国家用更干净，效益更高的底部充装系统取代，但在整个世界仍然应用于充装石油化工产品。

　　上装一般有可移动的鹤管输油臂，需要操作员执行以下步骤：

　　-操作员爬上油罐或栈台顶上。

　　-人工打开油罐上的人孔盖。操作员直接与从油灌排放出来的油气接触。

　　-操作输油臂插入油罐舱;打开阀门开始溅射充装。

　　-操作员处在充满在排放出来油气的空气中。

　　-充装完毕后把鹤管升起，并把人孔盖盖上。操作输油臂的过程中，产品从管子里滴漏出来污染环境。

　　-对于多分隔仓的油灌充装，操作员只能一次充装一个分隔仓，或采用至多两个输油臂充装油罐车的两个隔仓。

连云港机床厂：油罐车装车鹤管

　　2. 油罐车底部充装方式简介

　　石油产品底部充装方式在世界上大同小异。这一系统一般由多个输油臂系统组成，每一输油臂对应不同的产品。对于高容量的产品充装到多分隔仓的油灌，在每次作业有一个以上的输油臂包含一样的燃料。底部充装系统有以下特点。每一个底部输油臂都有一个“无泄漏”，符合API的接头与油罐相连。

　　3. 为什么要采用底部充装：

　　更安全： 操作是在地面完成。

　　更快捷 ： 一个油罐的各个舱位可以同时充装。

　　更干净： 充装时采用无泄漏快接接头。

　　油气回收： 更加简便，气体量减少。

　　减少静电： 底部充装能够消除充装时的喷溅

　　减少气体扩散： 全封闭充装

　　安全、环保、高效和易操作，这些优点使得油罐车底部充装将取代传统的上装方式。

　　通过以上文章我们大致了解了两种鹤管装卸方式，如果您还有别的不清楚的地方随时咨询我们!